產品介紹：TVVB扁電纜

　　行車、天車、電梯控制電纜，本產品為行車、電梯制造行業的專用標準電纜，主要應用于行車、電梯控制系統，該電纜采用特殊結構設計，使用壽命長，可在懸掛較長的長度的條件下提供整體電氣控制，同時能承受較大機械沖擊拉力。該產品應采用鋼絲承載纜芯，可以用于長距離懸掛使用場合。TVVB扁電纜

產品特點：

　　該產品采用特殊的結構設計，使用壽命長，可最大限度提高企業的營運效率。

　　專用耐寒柔性護套可在-15℃低溫仍保持柔軟特性，高強度航空鍍鋅鋼絲承載。

　　芯線單排一字型排列時：懸掛長度＞40m 移動速度＞2m／s 建議增加承力鋼絲或紡綸紗

　　芯線梅花型絞合排列時：懸掛長度＞80m 移動速度＞4-10m／s建議增加承力鋼絲。

線纜結構：TVVB扁電纜

　　導體：采用多股柔性無氧銅絲符合DIN VDE 0295等級5

　　絕緣：優質PVC混合體顏色：編碼線芯

　　加強件：高強度柔軟鍍鋅鋼絲

　　護套：優質耐寒專用PVC 顏色：黑色或灰色

　　電氣特性：TVVB扁電纜

　　額定電壓：U0／U≤1.5mm2 300／500 V

　　＞1.5 mm2 450／750 V

　　測試電壓：U 2500V

　　溫度范圍：℃TVVB扁電纜

　　移動安裝：-15℃～＋70℃

       特性：柔韌性強，抗拉，耐彎曲，耐磨，耐低溫，抗腐等。

應用安裝范圍：    該電纜采用特殊結構設計,使用壽命長，最大限度提高電梯生產企業的運營效率。電梯控制電纜可在懸掛長度較長的情況下提供整體電氣控制，同時承受機械應力，電梯電纜應采用鋼絲承載線芯，可用于長距離的懸掛使用場合。 

應用標準：GB5023.6 IEC60227-6，En50214 

導體：多股超細精絞無氧銅絲，符合VDE0295CLASS 5標準 

顏色：顏色表示，符合GB5203.6(黃、白、橙、淺綠、粉絲）數字編號（無黃綠接地線 ） 

護套：耐寒柔性電梯電纜料，灰色、黑色、橙色 

型號表示：TVVB 

T:電梯的“梯”         V:線芯絕緣層         V:耐寒柔性專用        B:扁形電梯         G:鍍鋅鋼絲      

1、自由使用長度大于35M 

2、運行速度大于1.6M/S 

1、自由懸掛長度大于80M 

2、運行速度為4.0M-10.0M/S 

應考慮在電纜中增加承力元件，承力元件一般為鍍鋅軟鋼絲繩。 

隨著全球可再生能源需求增長，超遠距離電力傳輸以及高壓產品的市場將不斷擴大。ABB上月宣布的電纜技術重大突破更為持續低靡的電力系統業務注入了“強心劑”。ABB成功研發出525千伏的擠壓型高壓直流輸電電纜系統，電纜的輸電容量提高到原先的兩倍以上，傳輸距離從不到1,000公里擴大到1,500公里。

“這意味著，過去我們要建造數條輸電線所傳輸的電量，現在只需要一條輸電線就足夠了。”史畢福在接受記者專訪時表示，“這項新科技顯然可以讓我們在525千伏或更高電壓的電纜競爭中輕松勝出。我們期待接踵而至的超大訂單，在該業務上實現扭虧為盈。”ABB本月已從蘇格蘭水電公司(SHE)贏得了價值8億美元的海底高壓直流輸電系統訂單。

全新的風電商業模式也將助力電力系統業務。ABB已經成為風電領域的多元化供應商，為客戶提供各領域的產品和解決方案，包括發電機、換流器、變壓器等。史畢福稱，“所有風電并網都將涉及換流站和電纜，ABB在這兩項技術上都具有非常明顯的優勢;至于安裝和建設，我們將來會運用船運措施，而現在我們僅僅使用了這個措施的一小部分。”

新電纜技術助力中國海上風電市場發展

電纜技術突破對ABB的在華電力業務也意義非凡。國家能源局局長吳新雄在全國“十三五”能源規劃工作會議上再次要求大幅提高可再生能源的比重，實現2020年非化石能源占比15%的目標，其中風電裝機達到2億千瓦。

史畢福認為，由于中國沿海地區地域有限，因此海上風電會比陸上風電更為常見，而且通常位于非常遙遠的海域。在這種情況下，發展長距離電力傳輸技術是勢在必行的。

此前，ABB的競爭對手西門子曾表示，中國海上風電市場無法滿足投資者預期。史畢福在采訪中稱，這樣的擔心沒有必要，“因為ABB有能力在不同的可再生能源業務之間取得平衡，并根據中國政府的決策隨時調整資源配給。”史畢福認為，ABB近幾年在中國的海上風電業務表現相當出色，并長期對這個市場保持樂觀。