國標(biāo)65硅2錳全硬鋼線 線徑1.8 熱銷進(jìn)口60SI2MN彈簧鋼線

60si2mn介紹

彈簧鋼是用于制造彈簧或其他彈性元件的鋼種，

按成分分為碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼，

60si2mn是合金彈簧鋼的一種。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T1222—1984

牌號: 60si2mn             

60si2mn化學(xué)成分：
C(%)		Si(%)		Mn(%)		Cr(%)
0.56~0.64		1.50~2.00		1.00~1.30		≤0.35
60si2mn執(zhí)處理毛坯試樣縱向力學(xué)性能
熱處理?xiàng)l件			力學(xué)性能
淬火	冷卻劑	回火	屈服點(diǎn)	抗拉強(qiáng)度(MPa)	伸長率(%)	收縮率(%)
溫度		溫度	(MPa)
870℃	油	480℃	1175	1275	5	25

 

60si2mn特性60si2mn、60si2mnA）：

鋼的強(qiáng)度和彈性較55SI2MN和55SIMNB稍高，淬透性亦較高。

60si2mn用途:適于制作鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)上承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或

線徑在30mm以下的螺旋彈簧，如汽車、火車車廂下部承受應(yīng)力和振動用的板簧、

氣缸安全閥簧、止回閥簧以及工作溫度在250度以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧，

也可用于其他受劇烈磨損的機(jī)械零件。

60si2mn規(guī)格：60si2mn、65MnΦ16-Φ180、 65Mn 鋼板1.0～3.0

 

　

60Si2Mn執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 　　

60Si2Mn彈簧鋼 　　

美國標(biāo)準(zhǔn)：A29M：2005 　　

國際標(biāo)準(zhǔn)：ISO 683-14：2004 　　

歐洲標(biāo)準(zhǔn)：EN 10089：2002

 

60SI2MN熱處理方法

60Si2Mn熱處理方法有等溫回火和分級淬火、亞溫淬火及高溫回火、 形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。 　　60Si2Mn屬于彈簧鋼,適宜制作汽車鋼板彈簧。 　　60Si2Mn彈簧鋼熱處理有等溫回火和分級淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。

 

60SI2MN熱處理工藝　　

球化退火：采用850度加熱、油冷淬火、短時(shí)間等溫球化工藝（790度加熱25Min，急冷到680度保溫1H，爐冷到500度出爐），可獲得理想的球化組織。60Si2Mn鋼淬火溫度正常取850度~870度，油冷。回火溫度視模具零件的硬度要求而取，如 　　400度回火，硬度46HRC; 　　500度回火，硬度40HRC； 　　600度回火，硬度34HRC。 　　在150~160度之間回火性能得到最佳的配合，注意必須避開300度左右的回火脆性區(qū)。要求有較高韌性的工模具、要求尺寸穩(wěn)定性好的量具，回火溫度可以提高到250度左右，硬度為55~60HRC，有較好的韌性。 　　AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305， 　　退火；750C-爐冷-HBS≤222 　　正火；830～860C-空冷-HBS≤302 　　淬火；870C-油-HRC>61 　　不同溫度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29 　　常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50 　　以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù) 　　淬火加熱保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 　　回火保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。

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