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油研液壓泵A10-FR01H-12

油研液壓泵A10-FR01H-12

產品簡介：
液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

油研部分系列型號：

EFBG-06-250-H-20T145

EFBG-06-250-H-20T233L

EFBG-06-500-C-5120

EFG-03-125-E-51

EFG-06-250-E-51

EHDFG-03-06-3C40-XY-30

EHDG-01V-C-1-PNT11-50

ERG-03-C-20T

FCG-02-30-30

HCG-03-B1-22

HCG-06-B2-22

HCG-10-B1-22

JT-02-100-11

JT-02-200-11

JT-02-350-11

JT-02-35-11

L-DSG-01-2B2-D24-50

L-DSG-01-2B2-D24-70

MAC-01-30

MAC-03-10

MBA-01-C-30

MBA-01-C--30

MBA-01-H--30

MBA-03-B-20

MBA-03-B-30

MBA-03-H

MBB-01-C-30

MBB-01-C--30

MBB-01-H-30

MBB-03-B-30

MBB-03-H-30

MBP-01-C-30

MBP-01-C-3070

MBP-01-H-30

MBP-01-H-3070

MBP-03-H-30

MBW-03-H-30

MCB-03-2

MCP-01-0-30

MCP-01-2-30

MCP-01-4-30

MCT-01-2-30

MCT-03-0-10

MCT-03-2-10

MFB-01-X-10

MFW-01-X

MHA-01-H-30

MHA-03-C-20

MHB-01-H-30

MHB-01-H-3016

MHB-03-B-20

MHB-03-C-30

MJB-01-M-B-10

MJB-01-M-B-N-10

MJP-01-B-20T

MJP-01-M-B-10

MJP-01-M-B-N-10

MMC03-T-01-21

MPA-01-2-40

MPA-03-2-20

MPA-04-2-10

MPB-01-2-40

MPB-01-4-40

MPB-03-2-20

MPCV-02W

MPCV-03W

MPW-01-2-20

MPW-01-2-40

MPW-01-2-4001

MPW-01-4-40

MPW-01-4-HP

MPW-03-2-2

MPW-03-2-20

MPW-03-4-20

MPW-04-2-10

MPW-04-2-10Y

MPW-06-2-70

MRA-01-B-30

MRA-03-B-30

MRB-01-B-30

MRP-01-B-30

MRP-01-B-3070

MRP-01-C-30

MRP-01-H-30

MRP-03-B-30

MRP-03-H-30

MSA-01-X-50

MSA-01-Y-50

MSA-03-X-40

MSA-03-X-50

MSB-01-X-50

MSB-01-Y-50

MSB-03-X-40

MSCP-01-30

MSP-01-50

MSP-03-30

MSTA-01-X-10

MSW-01-X-30

MSW-01-X-50

MSW-01-Y-50

MSW-03-X-30

MSW-03-X-40

MSW-03-Y-40

MSW-04-X-10

MSW-04-X-10Y

MSW-06-X-70

MTCV-02W

MTCV-03W

PM37-01C-3.7-30

PV140R1K1T1NWCC

PV2R1-10-FRAA-43

PV2R1-10-F-RAA-43

PV2R1-12-FRAA-43

PV2R1-14-FRAA-43

PV2R1-14-F-RAA-43

PV2R1-17-FRAA-43

PV2R1-17-F-RAA-43

PV2R1-17-LRAA-43

PV2R1-19-F-RAA-4326

PV2R12-12-26-F-REAR-4326

PV2R12-19-53-FREAB-43

PV2R12-31-33-F-RAAA-4326

PV2R1-23-F-RAA-40

PV2R1-23-F-RAA-43

PV2R1-25-F-RAA-43

PV2R1-31-FRAA-43

PV2R1-31-F-RAA-43

PV2R14-8-200-F-RAAA-33

PV2R1-6-FRAA-43

PV2R2-33-F-RAA-41

PV2R23-41-94-FREAB-41

PV2R2-41-F-RAA-41

PV2R2-41-FRAA-43

PV2R2-41-F-RAA-61

PV2R24-26-136-F-RAAA

PV2R2-47-FRAA

PV2R2-47-FRAA-43

PV2R2-53-FRAA-43

PV2R2-59-FRAA-43

PV2R2-65

PV2R3-116-F-RAA-31

PV2R34-76-136-F-RAA

PV2R3-76-F-RAA-31

PV2R3-94-F-RAB-31

PV2R4-184-F-RAA-30

PV2R4-200-F-RAA

PV2R4-200-FRAB-30

PV2R4-237-L-RAL-30

PV2R4-F-RAA-30

RG-03-H-22

RG-06-C-22

RVP16-02-L2X

RVP16-05-L2X

RVP30-02-L2X

RVP30-15-L2X

S250-1-V-22

S-BG-03-L-40

S-BG-03-V-L-40

S-BG-06-L-40

S-BG-06-V-L-40

S-BSG-03-2B2B-A110-N1-L-51

S-BSG-03-2B2-D24-N1-L-51

S-BSG-03-2B3B-D24-C-N-L-53

S-BSG-03-2B3B-D24-N1-L-51

S-BSG-03-3C3-D24-N1-L-51

S-BSG-03V-2B3B-D24-N1-51

S-BSG-03-V-2B3B-D24-N1-L-51

S-BSG-06-2B3A-D24-N1-52T

S-BSG-06-2B3B-D24-N1-51

S-BSG-06-2B3B-D24-N1-L-51

S-BSG-06-2B3B-D24-N1-L-52T

S-BSG-06-2B3B-D24-N1-L-53

S-BSG-06-2B3B-D24-N-L-53

S-BSG-10-2B3B-D24-53

S-BSG-10-2B3B-D24-N1-53

S-BSG-10V-2B3B-D24-N1-51

S-BSG-10-V-2B3B-D24-N1-L-53

S-DSG-01-2B2-A110-51

S-DSG-01-2B2-D24-N1-70

S-DSG-03-2B2-D24-C-N1-50

S-DSG-03-2B2-D24-N1-50

S-DSG-03-2D2-D24-C-N1-50

ST797-40

ST-797-40

SVPF-12-70-20

SVPF-20-70-20

SVPF-30-55-20

SVPF-30-70-20

SVPF-40-55-20

SVPF-40-70-20

SVPF-40-70-20T

TC1G-01-40

TC2G-01-40

基本信息

中文名稱

液壓泵

外文名稱

hydraulic pump

行業

機械制造

應用學科

機械工程（一級學科）；傳動（二級學科）；液壓傳動（二級學科）

1簡介

2分類

3特點

4液壓泵工作原理

5性能參數

6修理維護

簡介

液壓泵圖示符號

為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元件(如聯軸器、濾油器等)的選用、試車運行過程中的操作等也有關系。

液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。

必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

分類

常用液壓泵的種類:

1、按流量是否可調節可分為:變量泵和定量泵。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵。

2、按液壓系統中常用的泵結構分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。

齒輪泵:體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜;但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。

葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。

液壓泵內部結構圖

柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統;但結構復雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。

一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。

特點

鋁合金制造、強度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環境下作業。

雙速特性減少了打壓次數，在低壓室快速處于負載用功狀態，立刻轉換成高壓，縮短每次作業周期。

配有壓力調節閥，可調節控制及設定工作壓力。組成

液壓機械行業常會用到的葉片泵

聯軸器

1、聯軸器的選用

液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，

通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環，其結果產生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。

2、聯軸器的裝配要求

剛性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm

彈性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm

兩軸的角度誤差<1°;

驅動軸與泵端應保持5~10mm距離;

液壓油箱

1、液壓油箱的選用

液壓油箱在液壓系統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容

量，一般移動式設備取泵流量的2~3倍，固定式設備取3~4倍;其次考慮油箱油位，當系統全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，當油缸回縮以后油面不得高于最高油位;最后考慮油箱結構，傳統油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的距離最遠，液壓油箱多起一些散熱作用。

2、液壓油箱的安裝

按照安裝位置的不同可分為上置式、側置式和下置式。

上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結構緊湊、應用最廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命。

側置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便，通常在系統流量和油箱容量較大時采用，尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。

下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸入能力大為改善。

濾油器

濾油器的選用

一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯，而大于10μm、特別是在40μm以上時對泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內相對運動零件表面磨損加劇，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過濾精度要求:軸向柱塞泵10~15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內。高精度濾油器使用日益廣泛，可大大延長液壓泵的使用壽命。

液壓泵工作原理

是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。

性能參數

液壓泵是液壓系統的動力元件，其功用是給液壓系統提供壓力油，從能量轉換角度講，它將是原動機(如發動機)輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能，用來拖動負載做功。根據結構形式，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。

1.液壓泵壓力

液壓泵工作壓力是指泵(或馬達)在實際工作時輸出(或輸入)油液的壓力，由外負載決定。

額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗標準規定能連續運轉的最高壓力。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作，泵(或馬達)的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。

2.轉速

工作轉速是指泵(或馬達)在工作時的實際轉動速度。

額定轉速是指在額定壓力下，能連續長時間正常運轉的最高轉速。若泵超過額定轉速工作將會造成吸油不足，產生振動和大的噪聲，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低。

最低穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的最低轉速。在此轉速下，馬達不出現爬行現象。

3.排量、流量

排量是指泵(或馬達)每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出(或輸入)液體的體積，常用單位是ml/r(毫升/轉)。排量可以通過調節發生變化的成為變量泵(或變量馬達)，排量不能變化的成為定量泵(或定量馬達)。

實際流量是指泵(或馬達)工作時出口處(或進口處)的流量。由于泵本身存在內泄漏，其實際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內泄漏，要實現指定轉速，為補償泄漏量，其輸入實際流量必須大于理論流量。

4.效率

容積效率，對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。

機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與實際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩，因此其機械效率為實際輸出轉矩與理論轉矩的比值。

總效率是指泵(或馬達)的輸出功率與輸入功率的比值。總效率等于容積效率與機械效率的乘積。

修理維護

故障原因:(1)液壓油箱油面過低;

排除方法:添加液壓油

故障原因:(2)沒按季節使用液壓油;

排除方法:通常適用46#液壓油(或68#)無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#

故障原因:(3)進油管被臟物嚴重堵塞;

排除方法:取出管內異物

故障原因:(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統;

排除方法: 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

故障原因:(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭"O"形密封圈損壞，彎接頭緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統;

排除方法:更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母

故障原因:(6)油泵內漏，密封圈老化;

排除方法:更換密封圈

故障原因:(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差;

排除方法:更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm;上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套后軸套上裝入

故障原因:(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏;

排除方法:卸荷片和密封環必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積;壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反;裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，并用手轉動嚙合齒輪

故障原因:(9)"左旋"裝"右旋"油泵，造成沖壞骨架油封;

排除方法:"右旋"泵不能裝"左旋"機上，否則會沖壞骨架油封;

故障原因:(10)液壓油過臟。

排除方法:清洗系統，更換液壓油。

故障原因:(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用

排除方法:用干凈的清洗油將過濾器去除污物。

故障原因:(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面:

排除方法:加油到油標位，降低吸油位置。

故障原因:(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封:

排除方法:旋轉時吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯結，不得有泄漏現象。

故障原因:(14)泵的主動軸與電動機聯軸器不同心，有扭曲摩擦:

排除方法:調整泵與電動機聯軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。

故障原因:(15)泵齒輪的嚙合精度不夠:

排除方法:對研齒輪達到齒輪嚙合精度。

故障原因:(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封:

排除方法:更換合格泵軸油封。

公司簡介：

武漢百士自動化設備有限公司位于武漢洪山區，是一家從事經營自動化儀表備件、液壓泵閥的貿易型公司；專注于中國工業傳動自動化流體領域。主營產品數控模塊、伺服電機、可編程控制器、傳感器、氣動元件、工業儀器儀表、電磁閥、柱塞泵、液壓元件等。經營品牌有：貝加萊B&R、西門子Siemens、本特利bently、愛爾泰克Airtec氣動、安沃馳Aventics、博世力士樂rexroth、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克、伊頓EATON VICKERS等品牌。

公司本著創業人為本、發展靠科技、管理出效益、服務至上的理念。為廣大的顧客價值，為企業效益，為員工機遇的發展方向。我們的理念是讓的企業成為我們的客戶，讓我們的客戶成為的企業。公司提供銷售服務，同時還建立了完善的售后服務體系，為企業發展中遇到的問題和困難提供指導幫助。我們相信，通過我們的不斷努力和追求，能夠實現與中小企業的互利共贏！

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